礦用防爆智能蓄電池無軌膠輪車安全標準

礦用防爆型鋰離子蓄電池無軌膠輪車安全生產技術規定

1 范疇

本規定要求了礦用防爆型鋰離子蓄電池無軌膠輪車（簡稱為防爆型無軌膠輪車）的安全性規定、實驗方式、檢測標準等內容。

本規定適用防爆型無軌膠輪車的安全標識審批派發。

2 引證規范

GB 1589-2004 路面車輛外廓尺寸、軸荷及品質限制值

GB 3836.1-2010 爆炸性自然環境 第1一部分：機器設備 通用性規定

GB 3836.2-2010 爆炸性自然環境 第2一部分：由隔爆殼子“d”維護的機器設備 

GB 3836.3-2010 爆炸性自然環境 第3一部分：由增安型“e”維護的機器設備 

GB 3836.4-2010 爆炸性自然環境 第4一部分：由安全文化型“i”維護的機器設備

GB 3836.9-2006 爆炸性汽體自然環境用電器設備 第9一部分：澆封型“m”

GB 7258-2012 機動車輛運作安全生產技術規定

GB/T 12538-2003 兩軸路面車子 重心點部位的測量

GB/T 12539-1990 小車爬陡坡實驗方式

GB/T 12540-2009 小車最少拐彎直經、最少拐彎安全通道圓直經和外擺值測試方法

GB/T 12544-2012 小車最高車速實驗方式

GB/T 12674-1990 汽車品質（凈重）主要參數測定法

GB 12676-1999 汽車制動器構造、特性和實驗方式

GB 19854-2005 爆炸性自然環境用工業車輛防爆型技術性細則

MT 113 媒礦礦井用高聚物工藝品阻燃性防靜電性通用性實驗方式和判斷標準

MT/T 154.8 媒礦輔助工具輸送設備型號規格定編方式

MT 818 煤礦用電纜線

3 名字與型號規格

3.1 產品名字

礦用防爆型鋰離子蓄電池無軌膠輪車

3.2 產品規格

參考MT/T 154.8，產品規格定編以下：

4 技術標準

4.1 基礎規定

4.1.1 全部電器設備應考慮GB 3836有關規定。

4.1.2 采用電纜線應考慮MT 818系列產品規范規定。

4.1.3 將會遭受碰撞的零部件，均不容許應用輕金屬生產制造。

4.1.4 非金屬材料高聚物應考慮MT 113有關規定。

4.1.5 別的未涉及到的性能指標與特性應合乎有關規范的要求。

4.2 技術標準

4.2.1 整車

4.2.1.1 車體易見位置應該設備永久性維持的整車出廠銘牌。

4.2.1.2 出廠銘牌中應標明主驅動器防爆風機的型號規格和輸出功率。

4.2.1.3 技術性文檔中應確立續航里程及電池充電時間。

4.2.2 后懸

 參考GB7258-2012規定，后懸應不大于 3.5m且不大于輪距的 55%。

4.2.3 軸荷和品質主要參數

4.2.3.1 軸荷應考慮GB 1589的規定。

4.2.3.2 整車在滿載和載滿情況下，整備質量和總品質應在各軸中間有效分派，軸荷應在上下車轱轆中間平衡分派。

4.2.4 核載

4.2.4.1 應考慮GB 7258-2012中4.5.1、4.5.2、4.5.3和4.5.4的要求。

4.2.4.2 人車的較大容許乘坐總數（含駕駛員）暫為19人，料車的較大容許載客凈重暫為5噸。

4.2.5 比輸出功率

 技術性文檔中應確立實際指標值。

4.2.6 側傾平穩角及駐車平穩角

技術性文檔中應確立實際指標值。

4.2.7 轉為系

4.2.7.1 應考慮GB 7258-2012中6.2、6.4（25°）、6.8、6.9、6.10、6.11和6.12的要求。

4.2.7.2 應具有轉為助推。

4.2.7.3 技術性文檔中應確立最小轉彎半徑、貼近視角、離開視角等實際指標值。

4.2.8 制動系統系

4.2.8.1 機械設備制動系統應選用濕試構造，與回饋制動應當保持安全性轉換。駐車制動應考慮“無效安全型”的規定。

4.2.8.2 制動系統可信性、可靠性和制動距離應考慮GB 7258-2012中7.1、7.2、7.3、7.4、7.6、7.10和7.11的要求。

4.2.8.3 設計方案速率不超出50km/h，并具備速度限制設備，確保實際上運作速率合乎《煤礦安全規程》。

4.2.8.4 駐車制動應考慮1.5倍額定值荷載狀況下到要求的較大斜坡上維持靜止不動不造成偏移。

4.2.9 照明燈具數據信號

4.2.9.1 照明燈具、各種各樣紅綠燈（除車牌照燈外）應參考GB 7258-2012中8的要求。

4.2.9.2 宜配置遠光燈。

4.2.10 別的電器設備和儀表盤

宜考慮GB 7258-2012中8.6的要求。

4.2.11 行車系

4.2.11.1汽車底盤應參考GB 7258-2012、《特種作業管理辦法》的規定，開展有關實驗。

4.2.11.2 宜具備防傾翻作用。

4.2.11.3 應具備懸掛系統，考慮GB 7258-2012中9.3的要求。

4.2.11.4 車轱轆數應高于4個。提議選用四輪驅動。

4.2.11.5 較大爬坡度應在技術性文檔中確立。

4.2.12 安全性安全裝置

4.2.12.1 每一駕駛人員坐位均應下設保險帶。

4.2.12.2 應配置水基或二氧化碳消防器。

4.2.13 汽車駕駛室及車箱

4.2.13.1 應具備封閉式汽車駕駛室，且確保駕駛員的正前方視線和側方位視線。

4.2.13.2 汽車駕駛室中應具備手動式出現異常關閉電源作用，并具備防操作失誤的對策。宜具備撞擊關閉電源作用。

4.2.13.3 汽車駕駛室車內儀表盤應具備溫度、電主要參數、速率、行車里程數、用電量、剎車情況、常見故障情況、汽車車門啟閉情況等顯示信息作用，最多溫度、速率、用電量、剎車情況、常見故障情況、汽車車門啟閉情況關鍵主要參數應同臺顯示信息。應依據常見故障不一樣保持等級分類警報（關閉電源）。

4.2.13.4 應具備機動性雨刮器。

4.2.13.5 人車應設定車箱，車箱頂端考慮GB17578-1993《客運車上方構造抗壓強度要求》的規定。

4.2.13.6 門玻璃窗應選用鋼化夾膠玻璃，并考慮GB7258-2012的規定。

4.2.14 鋰離子蓄電池

4.2.14.1 應考慮《礦用鋰離子蓄電池安全生產技術規定》。

4.2.14.2 構造應具備防短路故障對策。

4.2.14.3 應對于礦用無軌膠輪車的運用要求開展專業設計方案，除考慮現行標準要求外，還應參考UL1642的要求填補有關規定。

4.2.15 鋰離子蓄電池開關電源

4.2.15.1 應考慮《礦用隔爆（兼本安型）鋰離子蓄電池開關電源安全生產技術規定》。

4.2.15.2競聚率充電電池成組聯接應具備高韌性、銷售電價及防松脫對策，并開展低聯接電阻器設計方案，不適合選用螺釘固定不動方法。振動試驗前后左右開關電源內部全部鋰電池組變化率不超出5%。

4.2.15.3內部鋰電池組中間可選用斷路器或汽車繼電器分為多個底壓小鋰電池組供電系統方法。

4.2.15.4鋰離子蓄電池開關電源在整車上的布局部位應考慮到防止撞擊。

4.2.15.5 防水等級應高于IP55（或安裝在整車之后防水等級高于IP55）。

4.2.15.6宜具備競聚率充電電池主要參數實驗、檢驗專用型插口，并布置在BMS以前。電池充電插口宜具備實用性。

4.2.16 別的

4.2.16.1 整車應具備漏電檢測作用。

4.2.16.2 電器設備宜考慮EMS、EMI規定。

4.2.16.3 每一電源箱的較大輸出工作電壓不超出320V，整車電器設備的最多額定電壓宜不超出550V。

4.2.16.4 應配置甲烷氣體檢驗報警儀或甲烷氣體關閉電源儀。

5 檢測方式

5.1樣車查驗

整車出廠銘牌、保險帶、消防器等查驗。