上一篇文章當中提及到了有關礦井防爆機車出現的一些使用壽命、安全可靠等問題，經過多年研究，現已將礦用機車進行相應改造。如有軌機車的車體上是由防爆類柴油機、行走鋼輪、隔爆發電機、操縱系統、防爆聯軸器、防爆的離合器、變速箱和驅動系統等組成。
礦井普軌機車當中的防爆柴油機與防爆離合器之間的聯軸器為UL輪胎式的聯軸器。
變速箱則是采用的前進4個擋位、后退4個擋位而結構。
變速箱與驅動系統之間采用齒輪嚙合連接，嚙合齒輪被變速箱和驅動系統的箱體所封閉，如此的話就保證了內部的潤滑，延長了使用機體的使用壽命，并且適應井下的各類惡劣環境。
UL輪胎式聯軸器可補償兩軸位移，有減振、緩沖作用。
機車進行增加擋位就可以在負載煤炭資源的情況下進而輕松的平穩起步，在平穩運行之后需要高檔位的高速度運行，也是可以滿足煤礦企業的使用需求的，并且是單位油耗比較低、運載的效率高。
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