大坡度斜井煤礦如何進行混凝土的運輸？

大家在道路上見到的常規的混凝土攪拌罐車，它的構成多數為一個整體結構，怎么說呢？就是攪拌罐體與運輸車是為一體的。罐體安裝于運輸車上，攪拌罐和車輛是不可以分離的，混凝土的罐體不可以調離車體，也就是進行吊裝操作，而且混凝土攪拌罐體和它所搭配的車輛機械是共用一臺柴油發動機的，如此的話使得車輛與攪拌罐不可以獨立的運轉。

由于它們是不可以進行獨立的運轉，這樣就使得在大坡度的斜井煤礦作業時，膠輪車輛是沒有辦法運輸混凝土到指定的施工作業面的，進而耽擱井下巷道包含道路硬化的進程。

這個時候，將礦用防爆混凝土罐車設計成為可吊裝式的防爆罐車，就可以完美的解決大坡度斜井煤礦往井下運輸混凝土困難的難題了！

那么可吊裝式防爆混凝土罐車它具體包含了什么？以及如何實現“混凝土”的運輸呢？

可吊裝的防爆膠輪罐車，它由可以互相獨立運作的膠輪車與防爆混凝土罐體系統相組成。

混凝土罐體是安置于承載膠輪車的后上方位置，其包括了防爆罐體、獨立的防爆柴油機和罐體基座。斜井煤礦運輸混凝土最為重要的一環就是：軌道中轉運輸系統。其為在斜井有軌軌道上的裝置，斜井煤礦的進出口具有龍門吊，它將混凝土罐體轉到大縱坡斜井的有軌軌道板車上運至斜井底部，再用斜井底龍門吊轉放到煤礦礦井下的另一輛混凝土罐車上固定，然后運輸到需要作業的施工工作面，運載膠輪車和罐體是可分離的、可組合的，罐體是可以進行吊裝的、并可獨立工作，如此的話就解決了大縱坡斜井煤礦需要運輸混凝土的問題。