礦用載重六噸的自卸式汽車

想要知道這兩種車輛的不同點，就要了解一下礦用無軌膠輪車的車體結構。礦用的無軌膠輪車其包括貨箱和車頭兩個大部位，車頭的一側或者車頭有駕駛室，駕駛室的前部和后部分別相對設有副駕駛座和主駕駛座，主、副駕駛座之間設有操作控制臺。我公司生產的無軌膠輪車采用一室兩座結構解決了車輛在礦井坑道作業不用掉頭而能雙向運行的問題，縮短了車體長度，使車輛變得...

礦用膠輪車防爆車啟動馬達的種類非常多，不同礦用防爆設備生產廠家使用防爆馬達是不盡相同的。如果這類防爆啟動馬達在實際使用過程當中出現了故障，就會被送到修理廠或者返還...

礦用防爆膠輪車由于使用環境的原因，其車輛的保養維護也就成為了重中之重，畢竟一輛負荷5噸的防爆型膠輪車的價格要比道路膠輪車略貴的。當然日常維護保養的必要性也算是減少車...

無軌 膠輪車 現階段已被大批量現代化大中型礦區大批量應用。但在應用操作過程中，因超速行駛、剎車故障、駕駛員突發性病癥或掛擋不成功導致的膠輪車速度失控跑車狀況屢有出現...

依稀記得像直井礦區人們上下班都是乘坐類似于電梯的裝置進行升降井的。斜井礦礦工們上下班不是有軌鋼輪車就是類似于繩索的裝置進行下井作業，但如今大多數有條件的煤礦都會使...

沒想到吧，竟然會有人詢問如何購買礦用膠輪車這樣的問題，但想一想也是畢竟現在生產制造礦用車的廠家也是如雨后春竹般的多，究其原因還是2017年的時候發生于榆林一家大型煤企發...

大家都知道井下機械設備中無軌膠輪車的作用具備輔助運輸功能，其在現代化井下采煤當中具有不可或缺的地位。拋開井下拉人膠輪車不談，正常外形的運輸膠輪車或四不像載物膠輪車...

輕型防爆膠輪車的結構主要由汽車整車或二類底盤、防爆柴油機、進排氣防爆裝置、濕式廢氣處理箱、防爆離合器、多盤濕式防爆制動器 煤礦上的機械設備中的無軌膠輪車，說白了它就...

針對那些不明白礦用機械設備的人而言，購買膠輪車是一件很不便的事。她們那點可伶的經驗關鍵還是來源于親戚朋友和互聯網，怎樣恰當而又快速的辨別一輛膠輪車是好還是不好？實...

煤礦井下使用的防爆膠輪車使用年限基本上都是兩三年之后，就要報廢或者不可在井下作業。 具體來說還有要分不同噸位的膠輪車和車輛工種的不同來劃分的，如載重五噸及以下膠輪車...